SubwayTalks.ru

W0LF писал(а): ↑02 сен 2022, 16:39

В скотовозах ездить не желаю.

Будешь гордо стоять в пробке на жаре или в снегопад. И это хорошо: меньше неженок в метро - больше кислорода и свободных мест.

Правильно! Пассажир метро должен страдать! Иначе, зачем вообще метро нужно?

Florstein писал(а): ↑03 сен 2022, 15:51 Пассажир метро должен страдать! Иначе, зачем вообще метро нужно?

Ну тут вопрос с машинистом, автоматикой, диспетчером и системой не девается никуда и никогда.
Я когда по юности учавствовал в разработке (в.т.ч. использующих до предела биологические ресурсы) систем видеонаблюдения, управления, рассылки каких-то там бумажек и демонсраций чего-то там кому-то там с большими звуздами на погонах (там я чуть не обосрался, когда один на один остался с дедом генералом лол), понял что кожаный дорогой солон и вообще вся конструкция ебаного бмв хз какой модели сделает тебя чуть не сблевануть, когда тебе 22 года

А щас поскорее бы вы все таки сожрали сквозной проход ребят, а то вы псмотрите что шкода показывала полякам на рендере (неву, да), и что они им сделали по итогу.

Серия получила название «Балтиец»…

Фонтанка пишет что ̶в̶ь̶е̶т̶н̶а̶м̶е̶ц̶ Баптиец приехал.
https://www.fontanka.ru/2022/09/09/71641361/

Doughnut писал(а): ↑25 авг 2022, 09:32 назовём яхту "умным и сообразительным" вагоном-2022, так он и поедет!


касательно самих вагонов - обидно, что не сделали сквозной проход хотя бы. О кондиционерах молчу, в жару в "Юбилейных" прям душно и запашок такой неприятный... Может, для вагона-2030 сообразят что мы живем в XXI веке.

про "не сделали сквозной" я полагаю, что правильно было бы сказать, что не заказан был

GelezinisVilkas писал(а): ↑09 сен 2022, 15:34 Фонтанка пишет что ̶в̶ь̶е̶т̶н̶а̶м̶е̶ц̶ Балтиец приехал.

Да. В Telegram беседе subwaytalks из наших участников прислал фотография у трамвайного моста на Автово утром

Фото салона. Источник: https://t.me/subwaymuseum/7336

TheSeaWind писал(а): ↑09 сен 2022, 19:16 Да. В Telegram беседе subwaytalks из наших участников прислал фотография у трамвайного моста на Автово утром

Давно отписался от этой помойки с кучей неадекватов.

Салон кстати ближе к Москве 2020. В целом не так уродлив. Гладильная доска стоит как в Москве 2020, что в целом не так и плохо.

GelezinisVilkas писал(а): ↑09 сен 2022, 20:50

TheSeaWind писал(а): ↑09 сен 2022, 19:16 Да. В Telegram беседе subwaytalks из наших участников прислал фотография у трамвайного моста на Автово утром

Давно отписался от этой помойки с кучей неадекватов.

Какое отношение это имеет к обсуждаемой теме? Жаль жалобу нельзя подать модераторам.

Ну, кстати, да. Радует, что только одна гладильная доска, а не четыре. Спасибо хоть за это.
И сам салон явно чуть ближе к XXI веку.

W0LF писал(а): ↑09 сен 2022, 19:23 Фото салона. Источник: https://t.me/subwaymuseum/7336

MZDLpUb4w58.jpgKtplbVtovqg.jpgDVIMsaWp3ss.jpg

Самые удобные места для стояния, возле дверей, пошли прахом. Интересно, что в торцах. По 6 мест, или по 4. Но могло быть и хуже. Окрас - серо-красное уныние а-ля РЖД.... Сиденья, походу, самый дешман из самого дешмана. Через сколько лет, интересно, метрополитен выдерет наполнитель и просто на пластик приклеит кожу молодого дермантина" как тут, например? https://transphoto.org/photo/13/67/32/1367321.jpg

Так стоячие места остались, только теперь немного отодвинуты от дверей, и светодиоды будут насиловать глаза нещадно (сука, чем лампочка над дверью мешала).
В торце должно быть судя по рендерам 3 сидячих и три поджопника.

Давненько в теме про вагоны не писал ни чего, но вот решился. Очень любопытную экскурсию провели по Мытищинскому заводу на канале, посвящённом Московскому метрополитену.
Про состав для Петербурга задал вопрос в комментарии под видео. На вопрос ответил человек, представившийся работником МетроВагонМаша. Честно признаюсь, стало немного грустно... Но спасибо ему за разъяснение. Ответ прикладываю...
Чтож... то, что заказали-тому и радуемся.
А вообще само производство техники порадовало, приятно посмотреть...
Кстати, если кто не видел, видео прикладываю. Хотя оно уже наверное баян-бабаян