Почему поезда зачастую идут только до определенных станций?

[Administrator]

http://www.ometro.net/lines-4-5.php
фотки внизу страницы ....

[Алексей]

Интересно а КР не мешает осматривать поезд с двух сторон. Понимаю напряжение с него наверняка снимается, но все равно должен мешаться.

[jiglo_one]

Енигма, огромное спасибо за фотографии, все очень наглядно! Правда я думал, что от стандартного тоннеля тоннели ПТО как-то отличаются, а тут и место то маловато, особо не развернешся, но зато есть подступ снизу

Ну так как по поводу местонахождения ПТО?

[specialist]

Ни какой оговорки! Ты попробуй через контактный рельс состав посмотреть! Глазами пробежаться по нему можно и то идти очень не удобно, а молоточком хрен постучишь, а уж чего либо поменять вообще задолбаешься (например поводок, гаситель).

[Ловкач]

Простите на одно ПТО влезает один поезд. И потом ПТО пользуются по необходимости (если пезд в пути сломался), а не ежедневно.

[specialist]

Простите на одно ПТО влезает один поезд. И потом ПТО пользуются по необходимости (если пезд в пути сломался), а не ежедневно.

Ты не прав. Если поезд сломался стараются отправить его в депо, на ПТО редко загоняют. А составы на линейные ПТО заходят ежедневно по определенным маршрутам.

[Ловкач]

Интересно это когда поезда на ПТО заходят??? И зачем. Кто под напругой поезда осматривать будет???

Жду ответа, как соловей лета.

[Administrator]

эээ !!! а насчет напруги а зачем тогда тааакой бооольшой рубильник в конце ПТО на щитке ?



hint - отрубить КР в ПТО

[Ловкач]

Посмотрим что там за рубильник... Потом ответим.

[Administrator]

хе
щиток обычно в дежурке .... мне счаз не найти тут фотку к сожаленью

тама на щитке еще куча табличек лежит - " Не включать - работают люди"

[DriverSPb]

Ни какой оговорки! Ты попробуй через контактный рельс состав посмотреть! Глазами пробежаться по нему можно и то идти очень не удобно, а молоточком хрен постучишь, а уж чего либо поменять вообще задолбаешься (например поводок, гаситель).

Опять не точность, контактный рельс в ПТО находиться только у последнего вагона, так что он осматривать состав не мешает.

[Алексей]

Ни какой оговорки! Ты попробуй через контактный рельс состав посмотреть! Глазами пробежаться по нему можно и то идти очень не удобно, а молоточком хрен постучишь, а уж чего либо поменять вообще задолбаешься (например поводок, гаситель).

Опять не точность, контактный рельс в ПТО находиться только у последнего вагона, так что он осматривать состав не мешает.

НЕ знал, хотя на фотках его не везде видно, мажно было догадаться.

[tu2-167]

Точно-точно... контактник обрывается почти сразу после въезда в ПТО, да и там вроде как его можно отключить, так как есть неперекрываемый вроде раздел (вроде не ошибся) ))) ... Когда в ПТО заезжаешь в вагонах так прикольно гаснет свет, когда они по очереди сходят с контактника ))) а поезд все равно едет...
Кроме того там еще колпаки есть, как в депо, которые можно одеть на башмаки-токосъемники...

[Administrator]

2 Тушка - "Удочки" ?

[Elephant]

Точно-точно... контактник обрывается почти сразу после въезда в ПТО, да и там вроде как его можно отключить.

Вспомни ПТО на Молодежной