Красносельско-Калининская линия. Общая тема

[в40]

Каким будет пусковой участок - не знаю. Но пока планы вести щитовые проходки навстречу с двух сторон.

[mx]

До пуска участка в эксплуатацию от шахты 845 бис к перегонному тоннелю 2-го пути будет пройдена дополнительная штольня, что позволит освободить камеры съезда и сократить плечо откатки.

Для этого (насколько понимаю) надо наконец запустить щит и пройти им участок за подходной тоннель, а имеющийся выход на передаточную ветку отделить пробкой. Но какой же уклон будет на этой дополнительной штольне? Или она будет довольно длинной, чтобы по такому уклону мог тянуть электровоз с гружёным составом? Интересно посмотреть как будет выглядеть это решение.

[в40]

Уклон штольни не будет превышать максимально разрешенный уклон для перегонных тоннелей (какая разница, где электровоз будет тянуть состав с породой - по перегонному тоннелю или подходной штольне?)
Насколько мне известно, перегонный тоннель 2-го пути за ГКС-V будет уходить в сторону "Броневой" с уклоном 0,043.
По моим прикидкам длина штольни не превысит 100 метров, если она будет пройдена в сторону "Путиловской".
Пробка между подходным тоннелем и передаточной веткой может быть сделана за 1 день (условно) до начала движения поездов.

[brutal sam]

Метростроители в тестовом режиме запустили второй механизированный комплекс для строительства нового участка Красносельско-Калининской линии

В церемонии тестового запуска механизированного комплекса для продолжения шестой линии метрополитена приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и вице-губернатор Николай Линченко. Щит КТ-1 диаметром 5.6 м, предназначенный для сооружения однопутных тоннелей, готовится к старту полноценного движения в сторону будущей станции «Обводный канал-2» («Каретная»). Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Напомним, на этом отрезке первого декабря 2023 года также в тестовом режиме уже был запущен первый из этих щитов.

Механизированный комплекс начнет путь от станции «Путиловская» и пройдет через подходные выработки шахты, расположенной в Кировском районе. От этой точки он направится в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» механизированному комплексу необходимо преодолеть 1234 м. Далее – в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».

Справка: будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.

https://vk.com/wall-214393077_127

[в40]

Ну, про 1234 метра они что-то явно напутали. От монтажно-щитовой камеры до "Броневой" - не менее двух километров.
А до демонтажной камеры, которая будет на перегоне "Броневая" - "Заставская," - более 3 километров.

[Icefer]

Возможно информация устарела, но и того что я читал - демонажки в будущих камерах съездов севернее Заставской.

[в40]

Я видел схему с демонтажами щитов в камерах затворов.
Но и вариант с демонтажами в зоне камер съездов тоже возможен. Правда, это ещё больше увеличит плечо откатки (почти на километр), что неизбежно скажется на уменьшении скорости проходки.

[ArtTrapeza]

По телевизору сказали по 1234 метра не до самой «Броневой», а... не помню до чего. Забыл, что там именно сказали. Может, имелась в виду 845-я шахта?

[в40]

Давайте прочитаем внимательно официальную информацию: "До «Броневой» механизированному комплексу необходимо преодолеть 1234 м. Далее – в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота»..."
Сказано - 1234 метра до "Броневой".

[ArtTrapeza]

Может быть тогда сам щит находится в районе 845-й шахты?

[в40]

Он смонтирован практически сразу за ГКС "Путиловской".

[mx]

Давайте прочитаем внимательно официальную информацию.

Что пишут:

Механизированный комплекс начнет путь от станции «Путиловская» и пройдет через подходные выработки шахты, расположенной в Кировском районе. От этой точки он направится в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» механизированному комплексу необходимо преодолеть 1234 м.

Очевидно, что под "точкой" имеется в виду 845 (не бис). Ну коряво написали, сейчас по другому и не умеют

[в40]

От 845 к "Броневой" один щит уже ушел метров на триста. Вчера запустили второй, который находится на ПК 302. До 845 ему ещё - ехать и ехать...
1234 метра - это необходимая длина проходки перегонного тоннеля 2 пути (за НВУ-845), чтобы затем можно было соединить оба тоннеля за границей первого пускового комплекса и вести проходку следующей очереди через шахту 845бис.

[Icefer]

Одно другого не отменяет. до Броневой х метров - ок, то что на Броневой или сразу за ней он будет демонтирован - не сказано. По текущему опыту, я скорее поверю что году эдак к 2026 оба щита дойдут до Заставской, а к тому времени возможно с Каретной на юг хотя бы 1 запустят настречу. Это позволит ввести Заставскую скажем в 2028, а Заставская-Каретная в 2030-31. К тому времени доведут до ума проект Каретная - Суворовский, и увяжут наклоны лиговского-2 и Знаменской с прогнозируемыми потоками терминала ВСМ, с возможностью открытия Каретная-Суворовский в районе 2035 (ох уж это метро-2035).

[в40]

Ну, про 2028 - это Вы погорячились.
Но в целом будет примерно так, как Вы и написали: года два будет идти проходка перегонных тоннелей навстречу друг другу, пока будут осваиваться новые стройплощадки и сооружаться шахтные стволы с подходными выработками. Без рабочих шахт активного строительства станций быть не может.
После этого ещё годика четыре уйдёт на сооружение самих станций, камер съездов и пересадочных узлов.
Кстати, 852 шахта станции "ОК-2" в этом плане более полезная, т.к. через неё можно вести строительство станции и пересадочного узла одновременно с проходкой перегонных тоннелей, чего не скажешь об остальных трёх станциях.
Так что я больше склоняюсь к тому, что, следующий пусковой участок будет сразу до "ОК-2", но, естественно, со станциями-призраками - это уже стало модным.