Станции на действующих линиях в отдалённой перспективе

[kaskad]

Уважаемый Andrei.
готов поспорить, ваше образование никаким образом не связано ни со строительством, ни с транспортом.

[Andrei]

именно.

[kaskad]

многие нормы строительства и эксплуатации пишутся кровью. вот и думайте что вас там "немного выбешивает".

[Andrei]

для того, чтобы поезд не скатывался под тысячным уклоном, не нужно, чтобы где-то проливалась кровь

[Klauzert]

Лучше построить что-нибудь интересное в Северо-Восточном Купчино, сделать станцию Гамбургская (Турку, Софийская) как часть южного полукольца.
А продление НВЛ за Приморскую в сторону Лахтинского разлива и Яхтенной улицы поддерживаю.

[kot]

меня немного выбешивает

А вот меня сильно. Не надо уподобляться журналамерам и рассуждать о предмете, не имея о нём ни малейшего представления.
Изучите заинтересовавшую Вас проблему со всех сторон, а потом уж давайте резюме.

[kot]

Имеет ли смысл станция на довольно коротком (по меркам НВЛ) перегоне Обухово - Рыбацкое?

Это самый длинный перегон в нашем Метрополитене-3593 м.

[Ved]

kot а какова длина ПлАН-1-Елизаровская тогда? Не помню где, но читал что именно он самый длинный в российском метро.

[kot]

3403

[Майк]

Изучите заинтересовавшую Вас проблему со всех сторон, а потом уж давайте резюме.

Так жизни не хватит изучить все проблемы до совершенства. Потому и обращаемся с глупыми вопросами к профессионалам, уважаемый Кот
Но ответ "по СНИП не положено" ничего не оъясняет, к сожалению

[Бродяга]

Но ответ "по СНИП не положено" ничего не оъясняет, к сожалению

Так, УК РФ тоже ничего не объясняет, однако соблюдать его надо обязательно...

[holms_2000]

Если прочитать СНИП, то там написано почему именно так, а не по другому.

[Майк]

Братцы, ну ёлы-палы! Нету у меня СНИПов, иначе бы не спрашивал. Ну расскажите, почему нельзя строить станции в уклоне. Пожалуйста !!!

[kot]

Да мог бы и сам мозгами пораскинуть.
Чтобы понять суть ограничения- доведи проблему до абсурда и всё станет ясно.
1.Поезд- очень тяжёлая штука, плюс к тому бывает набит грузом, а бывает пустой. Машинисту (автоматике) расчитать тормозной путь нелегко. А если каждая станция будет расположена на разных уклонах, то торможение превратится в задачу со многими неизвестными.
2. У стоящего поезда могут отказать тормоза. Последствия очевидны.
3. пассажирам стоять на платформе с уклоном крайне неудобно, а ещё и опасно. Любой оброненный Вами предмет покатится вниз, а Вы за ним побежите, сбивая других пассажиров под прибывающий поезд.
Достаточно?
А почему бы не сделать на уклоне взлётно-посадочную полосу аэродрома?

[Майк]

Спасибо за ответ.
Доведение проблемы до абсурда - это эффектный аргумент в споре, но абослютно неэффективный способ ее, проблемы, разрешения.
1. Да, расчет тормозного пути в уклоне - это серьезно. Согласен.
2. У едущего поезда могут отказать тормоза. Последствия очевидны.
3. Я не уверен, что почувствую уклон в 5 тысячных. И что мне будет крайне неудобно стоять на уклоне в 10 тысячных, тоже не уверен. Надо будет поэкспериментировать. К тому же, оброненный на эскалаторе предмет может привести к серьезным последствиям.
Есть два подхода. Один - станцию в уклоне сделать трудно, но при необходимости возможно. Другой - это невозможно, поскольку СНИПы написаны кровью.

И я отнюдь не уверен, что первых подход правилен.