SubwayTalks.ru

А на схемке из газеты Ленинградский метростроитель №31 от 19 августа 1988г. уже всё нормально. 20 лет прошло, а как будто сегодня...

Ой, а почему на этой схеме Фрунзенский радиус приходит на Спасскую? Разве изначально пятая ветка не планировалась от Комендантского до Купчино?

WOW!!! Кот, а можно ещё и левую страничку этого чуда? Это же жемчужина! Удалось прочитать про проектируемое расположение Парнаса, про которое я лично не знал.

легко.

А побольше разрешение можно чуть-чуть сделать, а то текст не читабелен.

Kot, а можно попросить отсканить фрагмент с Достоевской и Садовой в лучшем качестве?? Очень интересно! Спасибо!

Очень познавательный материал, с трудом - читабельный)))

ну вот так попробуем... Ну нету сканера.

kot, огромное спасибо вам
по ходу прочтения скана, немного не по теме топика, возник один вопрос. Как соотнести между собой две цитаты из приведенной картинки?

К 1990 году должно быть построено и сдано в эксплуатацию электродепо "Выборгское", а в 1991 году - новая наземная станция "Парнасская" в районе этого депо и...

и это:

Будет построено две станции глубокого заложения - "Парнасская" и "Шуваловская".

Эти цитаты - из разных статей, конечно. Но все-таки, интересно: это значит, что наземное исполнение "Парнаса" предполагалось как временное решение с последующей заменой его глубокой станцией? Или на момент написания еще не было проектов и точных решений (и существовало два варианта - парнас-наземная-конечная / парнас-шуваловская-глубокие-с-перспективой) ? Или главный инженер проекта ЛМГТ и и.о. нач. отдела трассы ЛМГТ не успели договориться перед публикацией? ))
Ну, вдруг кто в курсе

Вообще не помню, чтобы вариант с подземными Парнасом и Шуваловской всерьёз рассматривались.
Модераторы, удалите нечитаемую газету, please.

Интересно, а не для глубокого заложения "Парнаса" именно таким образом были построены тупики за "Проспектом Просвещения"?

Думаю, как раз таки для него. Чтобы впоследствие наземный Парнас закрыть. (нету ничего более постоянного, чем временное)

На рисунке "Садовая" изображена уже с переходом на "Спасскую"!

kot, большое спасибо за сканы этой газеты! Я помню, у меня в детстве в самом конце 80-х была эта вырезка (и статья с видами станций, и схема, которая мне запомнилась тем, что я её раскрашивал цветными карандашами), только мне казалось, что это была газета не "Метростроитель", а "Ленинградская правда", которую выписывали родители (но, может быть, и не ЛП, а кто-то из знакомых дал другую газету). К сожалению, я её в скором времени потерял.
Ещё мне запомнилось, что в газете была реальная фотография со строительства нынешней Садовой, и там реально были видны переходы вниз, которые на открытии станции мы уже не увидели. Было бы интересно снова раздобыть ту фотографию.

kot писал(а):ну вот так попробуем... Ну нету сканера.

и еще маленькая просьба с газеты метростроитель за 88 год можно отдельно рендеры Достоевской и Садовой сделать покрупнее.