SubwayTalks.ru

Все, терепение заканчивается. Реклама в метро перепиливает все оставшиеся мозги. Даже мои ( одно время я сам делал эту рекламу ). Особенно поражает идиотизм слоганов - "...я накрасила губы 10 часов назад" - так и хочется подписать - НУ И ДУРА! Но к сожалению не дотянутся. Не будем вспоминать рекламу пылесосов которые "со*ут за к***йки" и т.д.
А чего стоят рекламные "щиточки" на эскалаторах! Всю перспективу наклонника закрывают! Метро превращается в базар. Скоро как Ин Зэ Москоу, начнут на стены вешать.
Грустно. Очень грустно. Надо вводит должность Главного Художника метро, чтоб следил за этим безобразием. :mrgreen:

Да ладно тебе! Всем хочется жить. Даже главным художникам города. А они, как правило, живут на то, что подают.

Слоганы, конечно же, дибильные, но что поделаешь, если все и на всём экономят деньги? И на дизайне экономят (точнее - портят его, когда приплетают к нему экономическую выгоду), но это уже другой вопрос.

Олег @ Ср Фев 09, 2005 12:47 am писал(а):Да ладно тебе! Всем хочется жить. Даже главным художникам города. А они, как правило, живут на то, что подают.

Слоганы, конечно же, дибильные, но что поделаешь, если все и на всём экономят деньги? И на дизайне экономят (точнее - портят его, когда приплетают к нему экономическую выгоду), но это уже другой вопрос.

Я могу ошибаться, но к рекламе в метро главный художник вроде отношения не имел.. это он с каждой уличной вывески получал 1 руб/день...

Это Владимир Тимофеев предлагает ввести главного художника в метро. А я просто хочу сказать, что ситуация от этого не изменится. Ведь и по городу висят те же слоганы, что и в метро.

От рекламы никуда не деться, суровая действительность. А в общем плане реклама действительно надоедает до чертиков. Особенно бесит (меня) реклама на дверях вагонов.

Кста: бывший главный художник 1руб/день за вывеску не получал Инфа точная И больше тоже не получал Вроде как вообще не получал.
Дело в том, что любой рекламоноситель должен быть санкционирован. Т.е. не просто зарегистрирован, а еще и рассмотрен с эстетической точки зрения. Одна из ф-ций главного художника города заниматся именно этим.
Я просто хотел бы, чтоб на базе фирм размещающих рекламу в метро, были бы организованы такие эстетические отделы. Чтобы они действитело отсеивали полную чушь, а не пропихивали оплаченное. Это ведь не так уж сложно. Существует расписанная система ограничений, можно действовать по ней, а можно коллегиально решать. Ну это так, размышление...

Радует одно, что места развешивания рекламы в вагонах  у нас расписаны четко. В Москве с этим дела обстоят значительно хуже. Ляпают кто куда.

Ко всему прочему я гляжу на "эту рекламу" еще и с точки зрения профессионального дизайнера-графика, с парой гос/дипломов

2 Владимир Тимофеев: Зато благодаря рекламе и многому другому, Питерский метрополитен единственный в России, который окупает себя.
А на зонт НХ рекламу вешать небудут, были уже горькие опыты в Питере, отказались от этого.

Кстати, чтобы на станциях/эскалаторах/вестибюлях не было рекламы, надо чтобы эти комплексы отнесли к памятникам архитектуры. По нормативам зданию/строению/объекту можно придать статус "памятника" только спустя 50 лет с момента постройки (ввода в эксплуатацию).
Однако, даже если станции первой очереди и сделают памятниками, то я глубоко сомневаюсь, что эскалаторы тоже туда впишут.
Кста, на днях на эскалаторе Владимирская/Достоевская тоже поставили рекламные короба на палках

РомкА @ Ср Фев 09, 2005 1:22 pm писал(а):Кстати, чтобы на станциях/эскалаторах/вестибюлях не было рекламы, надо чтобы эти комплексы отнесли к памятникам архитектуры.

Очень пправильно. Ведь добились же чтобы рекламные растяжки убрали с Невского. Тоже самое можно и в метро добиться... Было бы желание

Раньше можно было смотреть на тоннель. Теперь напротив глаз реклама ноутбуков и прочих мегафонов.

2 Тимофеев Владимир:

Большинство рекламы ориентировано на женщин, подростков и т.п. Поэтому всякие "10 часов назад накрасила губы" и появляются в метро и по городу. Таковы, увы, рекламные технологии. Главное - ответ на предложение, а как оформлен этот "ответ" - второстепенно, если ответ есть. А если его нет, то, конечно же, виноват дизайнер. Не смог эффективно передать идею пиарщиков. Тут уж не до дипломов.

>А на зонт НХ рекламу вешать небудут, были уже горькие опыты >в Питере, отказались от этого.

Слава Богу! Это означало бы потерю лица нашего метро. Хотя где-то я уже встречал зачатки этй уё.....и.

Да, было, реклама Билайна в переходях Гостинки  и еще гдето ...

Да, были. По моему на Грибоедова.

А насчет рекламы это я от безисходности. Рекалама очень не доброжелательная штука, направленная только на всучивание чего либо. Даже так называемая социальная.
Дизайн в рекламе, как я уже убедился - дело десятое. Здесь он механический. Фотка, слоган, текст, адрес. Ноль творчества - "максимум калорий".
Брошу все и буду заниматься живописью

Rumm @ Ср Фев 09, 2005 3:46 am писал(а):2 Владимир Тимофеев: Зато благодаря рекламе и многому другому, Питерский метрополитен единственный в России, который окупает себя.
А на зонт НХ рекламу вешать небудут, были уже горькие опыты в Питере, отказались от этого.

А согласно статье в журнале, который ты тоже видел, но интервью читать не стал, В.А. Гарюгин сказал, что благодаря всем системам учета и прочего не смотря на льготы метрополитен окупает себя за счет оплаты проезда на 80% )))) Вот такие пироги, а статья еще до увеличения стоимости проезда и монетизации декабрь 2004.... Есть над чем задуматься КСП )))