SubwayTalks.ru

В Меню автомата нужно выбрать пункт "ПБ на маршрут" - там найдете суточные билеты (сейчас они подорожали и совсем не выгодны).
Подорожник должен быть "чистым", то есть в вашем случае надо полностью потратить все средства на нем, чтобы было 0 руб., либо купить новый.
Такие правила были в последние годы всегда.

Lebowskyspb писал(а):В Меню автомата нужно выбрать пункт "ПБ на маршрут" - там найдете суточные билеты (сейчас они подорожали и совсем не выгодны).

Спасибо за подсказку! Мне было выгодно: нужно было 3 раза на метро и 5 раз на наземном.

Lebowskyspb писал(а):Подорожник должен быть "чистым", то есть в вашем случае надо полностью потратить все средства на нем, чтобы было 0 руб., либо купить новый. Такие правила были в последние годы всегда.

Хм... Тогда как понимать то, что написано здесь http://www.metro.spb.ru/cnblt21.html ? Пункты 6 и 7?

Lebowskyspb писал(а):Подорожник должен быть "чистым", то есть в вашем случае надо полностью потратить все средства на нем, чтобы было 0 руб., либо купить новый. Такие правила были в последние годы всегда.

Хм... Тогда как понимать то, что написано здесь http://www.metro.spb.ru/cnblt21.html ? Пункты 6 и 7?[/quote]
Но ведь в кассах сказали иное! И в автоматах тоже такие операции не возможны.
Значит, надо писать в ГУП Петербургский метрополитен, почему на их сайте написано так.

6. На электронный носитель одновременно могут быть оформлены Единый электронный билет и другие виды проездных билетов длительного пользования за исключением Льготных проездных билетов.

Ключевое слово - длительного, т.е. месячные (раньше ещё были полумесячные)

Понял, спасибо. Но не понял, в чем смысл и логика. Зачем так делать? Назло пассажирам? Чем технически билет на месяц отличается от билета на три дня?

ooo писал(а):6. На электронный носитель одновременно могут быть оформлены Единый электронный билет и другие виды проездных билетов длительного пользования за исключением Льготных проездных билетов.

А вот тут кстати интересно...
Если приложить к турникету метро или валидатору НОТ Подорожник с одновременными активными эл. кошельком (с деньгами) и другим проездным, то какой вид билета сработает?

Эта ситуация в следующем пункте описана (ссылка выше):

7. При наличии на одном носителе нескольких действующих проездных билетов, ресурс с Единого электронного билета списывается только в случае, если другие проездные билеты являются недействительными на данном виде транспорта на дату совершения поездки.

У меня неоднократно бывали случаи, когда в наземном транспорте списывались деньги с кошелька при действующем едином проездном на месяц. С тех пор проездные и кошелёк использую на разных носителях.

Alien2001 писал(а):Понял, спасибо. Но не понял, в чем смысл и логика. Зачем так делать? Назло пассажирам? Чем технически билет на месяц отличается от билета на три дня?

Технология записи другая. В единых проездных на месяц записывается дата и количество поездок в метро, а в суточных записывается номинал, а после активации время активации. Возможно в суточных единых задействован дамп памяти кошелька.

Мой подорожник не получается проверить новыми терминалами (которые у кондукторов) в НОТе: показывают красный крестик и ошибку. Со старыми терминалами и в метро проблем нет. У кого нибудь такое было?

Те которые сразу билет печатают? У меня такое было на днях в трамвае. Подорожник у меня самого первого поколения.

Наверно те. Сто лет не покупал билеты и вообще без понятия, чего они там печатают. В итоге приходится стоять у терминала, чтобы показать кондуктору, что уже оплачено.

W0LF писал(а):В итоге приходится стоять у терминала, чтобы показать кондуктору, что уже оплачено.

Посылайте кондуктора читать правила. Прошляпили факт прикладывания - идут лесом или ждут контролёров.

Валидатор был похож на банковский терминал, я такие например видел в Волгограде и Самаре, там при оплате банк картой сразу выезжал чек-билет, а местные видел оплачивали своими "подорожниками" и им тоже выдавали билеты.

ГЭТ закупал кассы, которые печатают билеты за наличку/банковские карты. "Подорожники" они должны просто считывать, без каких-либо чеков.
У незнакомых кондукторов требую простой валидатор, у знакомых дрючим кассу ради "экспериментов", по их желанию (большинство вообще отказываются проверять ею).
З.Ы. Если с ручными валидаторами я ещё кое-как смирился, то кассы сразу считаю за обман пассажира.

MetroGnom писал(а):Посылайте кондуктора читать правила. Прошляпили факт прикладывания - идут лесом или ждут контролёров.

А где в правилах сказано, что кондуктора можно посылать, если он прошляпил факт прикладывания?