SubwayTalks.ru

Да и кто в здравом уме поедет на НОТе на вокзал?

В здравом уме слава богу большинство пассажиров, так как 90% приезжают на вокзалы на НОТе. Остальные давятся в пробках и дерутся за парковку, чтобы свою жoпу довести с комфортом, хотя потом им всё равно несколько суток только сидеть или лежать можно будет.

Каждый проводит свой отпуск в силу своей испорченности) Только вот вы зря приписали лишний 0 к своим 9%! На каком автобусе сейчас приезжают на вокзал ваши приснившиеся 90% пассажиров, подскажите? Сейчас визуально примерно 50% посетителей вокзала приезжают на метро, примерно 40% - на такси. Остальные - на НОТе или на своей и дерутся за парковку!

ЗЫ: мы вот всегда жили, ещё с советских времён около остановки прямого НОТа двух маршрутов к вокзалу (Наличная улица) и постоянно катались то в Москву, то в Тверь (тогда Калинин) - и никому, даже в 80-х, когда не было пробок, не приходила мысль поехать на вокзал на троллейбусе или автобусе, ибо долго и неудобно.

ЗЗЫ: троллить все горазды, а по существу написать есть чЁ?

Один состав ПДС привозит от 500 до 1200 пассажиров. Что бы увезти даже половину этой толпы с одного поезда на такси и личных авто нужно несколько сотен корыт, которые заняли бы всю Площадь Восстания и прилегающие улицы.
Даже если рассаживать этих пассажиров в лоханки по три ряда это займёт времени больше часа.

А приезжайте туда в пятницу вечером часиков эдак в 23:30, когда сапсаны из Москвы дружно приезжают. Вот все 300 машин такси в одном месте сразу и увидите!

Сейчас так происходит из-за неправильной организации ОТ, к которому логично нет доверия. Поэтому и надо развивать ОТ, а не строить развязку для такси

Развязка нужна не для такси, а для транзитного транспорта. Вдоль Лиговского например. Так уж наш город устроен, что это - один из самых главных перекрёстков больших улиц.

В центр вообще на личных лоханях пускать нельзя, только такси и доставка, тогда и не нужно будет выдумывать всякие извращения с подземным трамваем.

Metroschemes писал(а):Да и кто в здравом уме поедет на НОТе на вокзал?

Пока жил на Суворовском - ни на чём, кроме НОТ-а не ездил. Ну или пешком. Когда жил в районе нынешнего метро пр. Славы - только на трамвае и ездил, не то что на вокзал, а вообще для любой поездки в центр. Сейчас все мои поездки в центр и на вокзалы чаще всего на такси. Пока ездила к-252 - никакого другого способа ехать с условной Гражданки на Балтийский вокзал мне был не нужен. И меня категорически не устраивает, что из исторического центра города делают какое-то шоссе с обочинами, как в деревне, вместо комфортной городской среды.

Metroschemes писал(а): Так уж наш город устроен, что это - один из самых главных перекрёстков больших улиц.

Пора переустраивать и завязывать с транзитом через центр. КАД и ЗСД для кого строили? Вот там и катайте. На деньги, выкинутые на эти дороги, можно было сделать самую идеальную и образцовую систему общественного транспорта в Питере, если вообще не телепорт разработать, блин!

Только по этим дорогам ещё и фуры ездят с товарами для вас, представляете себе!

Фуры давно не ездят, максимум 5-тонники и самосвалы со строек. Но это легко решается запретом тяжёлых грузовиков как в Москве.

Странно, сегодня видел пару десятков на Каде. Видимо, все нарушают! Вот гады!

Так на КАДе никто и не запрещает, а ты попробуй на фуре с КАДа съехать, дальше пары перекрёстков не уедешь, если только в порт или промзону.