SubwayTalks.ru

hi Jack! В смысле предлагаешь перегон "Обводный канал"-"Международная"?

Напрасно думаете что эта промзона вокруг навечно. Все эти мелкие предприятия выкинут и настроят башен. Ничего серьёзного из промышленности вокруг "Бухарестской" нет, а выводить из города собираются заводы и покрупнее (типа ЛМЗ и "Электросилы").


[от администратора]: тема с грехом пополам выделена из оффтопика «Бухарестской».

эти предприятия 35 раз нас переживут! а мы не дождёмся ни чего.

Во-первых переживут, и промзона и хрущевки, во-вторых, около станций большие кладбища, которые никуда не денутся. Я имел ввиду не большой перегон до Международной, а расположить одну станцию с двумя выходами приблизительно около домов 14-24 по Бухарестской ул.

Понятно. Посмотрим. Но "Стройкерамика" и кирпичный завод на Южном шоссе мне тоже казались вечными.

В пешеходной доступности от Бухарестской два ВУЗа и колледж - весьма немаленькие, кстати. Весь квартал по Бухарестской улице (между Салова и Волковским проспектом) будет тяготеть скорее к Бухарестской, а не к Волковской - и ближе, и пробок меньше. Так что пусто на Бухарестской не будет и без ТК. Что же касается Волковской, то на выбор места для неё, очевидно, решающее значение оказала идея сделать там (в дальней перспективе) пересадку на жд. Всё вполне логично.

После открытия «Бухарестской» Волковскую можно смело закрывать, ибо все, кто ей пользуются, приезжают со стороны «Бухары» или едут на неё (Институт киноинженеров, ГУСЭ, АТиЭМК итд).

Пешеходная доступность для вузов там такая же, как и до Международной, все те же 10 минут топать. Институту киноинженеров вместе с кварталом от Волковского до Салова мой вариант расположения станции был бы более удобен, чем Бухарестская на отшибе. Что до пересадки на ЖД, по-моему дальше фантазий чиновников дело не доходило.

mx писал(а):Напрасно думаете что эта промзона вокруг навечно.

Вокруг ненавечно, а вот в квартале Бухарестская/Салова/жд надолго. Забавно, что эта промзона будет самой близкой к центру.

djtonik писал(а):После открытия «Бухарестской» Волковскую можно смело закрывать...

Зачем же закрывать. просто она станет как Фрунзенская.

Скорее как Обухово.

«Обухово» востребовано электричкерами хотя бы, кто не хочет ехать до Мосвокзала.

djtonik писал(а):После открытия «Бухарестской» Волковскую можно смело закрывать, ибо все, кто ей пользуются, приезжают со стороны «Бухары» или едут на неё (Институт киноинженеров, ГУСЭ, АТиЭМК итд).

Если продлить маршрут электричек с Ладожского вокзала до Волковской (1перегон) и сделать оборот по Волковской, дачники с северных направлений поедут в Купчино именно через Волковскую. Тогда электрички с этого направления к Московскому можно смело обрезать по ст. Рыбацкое.

Насколько я помню, Финляндский жд мост не используется для пассажирского движения

Здрасьте, а ПДС как ходят?

сам не раз ездил в Москву через мост

Не знал Думал, все едут через Геройскую и мост через Неву.