SubwayTalks.ru

Компания "Метрострой Северной столицы" (МССС) рассчитывает приступить к строительству станции "Туристская" в Приморском районе Петербурга в 2022 году.
О планах в пресс-службе генерального подрядчика по строительству подземки рассказали во вторник, 9 ноября. Специалисты МССС заявили, что уже сейчас согласовывают исходно-разрешительную документацию и занимаются подготовкой оборудования, необходимого для начала строительства.
"Мы только объявили конкурс на поставку проходческого щита "Надежда", необходимого для продления зелёной ветки, поэтому точную дату поставки пока сказать не можем. Ожидается, что оборудование доставят в марте 2022 года, точные даты будут известны позже. Если всё пойдёт по плану, строительство станции метро "Туристская" начнётся в следующем году", — рассказали представители "Метростроя Северной столицы" в беседе с 78.ru.

https://www.dp.ru/a/2021/11/09/Stroitelstvo_stancii_met11?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Реально начнут строить в 23-м году (оптимистично). Если со стартом проходки все понятно, то где будет демонтажная камера? Где то читал, что ради этого планируется перекрыть Комендантский пр. на участке между Глухарской и Плесецкой улицами.

Между Глухарской и Плесецкой - что-то совсем не там, линия же вроде будет под Шуваловским проходить.
А размещать демонтажную там полно места. Это же не центр города:) Южнее Шуваловского (в том числе непостроенной части между Комендантским и Парашютной) сплошные гаражи и пустыри. А можно дотянуть до зеленого массива за Парашютной.

Котлован станции будет, я так понимаю, восточнее Комендантского на участке где сейчас нет проезжей части. Демонтажка будет либо там же, либо ближе к Парашютной. Я не знаю как там по итогу сделают тоннели для оборота (в Мневниках сделали 2 между главными путями и третий с внутренней стороны кольца. Здесь ещё, вроде как, хотели сделать ССВ Шуваловский 1->2 для возможности отключения северного участка 3 линии Васька-Маяковская (по сути Гостинка+2 перегона) для встройки Адмиралтейской, а составы из Рыбацкого гонять ПлАН 1/2 - Достоевская - Садовая - Шуваловский.

В "зелёном массиве" за Парашютной уже будет котлован следующей станции, обслуживающей десяток новеньких ЖК к северу от этого массива, вполне возможно что в этом этапе строительства щит доведут до "несколько десятков метров от начала котлована" как за Селигерской почти построили тоннели до Яхромской, при этом сама Яхромская это следующий блок ввода на 5 лет позже (Селигерская 2018, Яхромская видимо 2023)

Manhattan писал(а):Между Глухарской и Плесецкой - что-то совсем не там, линия же вроде будет под Шуваловским проходить.

Ок, тогда что там планируется?
Как бы уже общественные слушания прошли. Раньше, по планам, там должна была разместится ВШ. Но для строительства ВШ наверное не надо перекрывать все 8 полос Комендантского пр.

Следующая станция за «Шуваловским проспектом» ФПЛ. Мелкое заложение, что любопытно, для всех вариаций сохранялось ещё с советских времён

По текущим планам, "Шуваловский -2" (5 линии) глубокого. Мелкая на 5 линии только следующая, Плесецкая. Но её строительство не сильно затронет окрестности, к 2030 году УДС окружающая уже вся будет готова, вывозить будут Парашютная и Авиаконструкторов, а до них - дворами или широтными улицами.

476 шахта. Никаких работ похоже не ведется.

Скоро всё это прихватит мороз и засыплет снегом.
Площадка - наглядная картина, символ метростроения в городе СПб.
И наверное, уже можно начинать делать ставки относительно следующего сезона.

Интересно, сам по себе венткиоск передали Метрополитену или еще нет?

На месте Метрополитена я бы до приведения окружающей территории в порядок и возможности удобно и полноценно обслуживать сооружение брать отказался.

А, что, так можно?
Пока нарушенное благоустройство территории не будет восстановлено - ордер на производство работ ГАТИ не закрывает.

— Вы можете сказать, когда основной щит «Надежда» приедет на Туристскую и пойдет на север, к «Планерной»?

— Его привезут в Петербург из Москвы, где он работал, нужно еще будет провести дефектовку, закупить расходники, что-то надо будет обновить. Мы ориентируемся на второй квартал 2022 года.

https://www.fontanka.ru/2021/12/07/70300325/

Раньше 3-го квартала 2022 года проходка вряд ли сможет стартовать (и то, это наиболее оптимистичный прогноз).
Ведь для выполнения дефектовки ТПМК и последующей закупки запчастей и расходников нужно время (на проведение конкурсов, определение победителей, заключение контрактов, ожидание сроков исполнения). На монтаж щита тоже требуется не менее 3 месяцев.
Одно можно сказать с уверенностью: проходка двухпутного тоннеля в этом году точно должна начаться. Иначе негде будет осваивать бюджетные миллиарды, т.к. к середине 2022 года на ККЛ закончится последняя щитовая проходка.

Только вот на ккл ещё 3 тупика вручную, и 2 тоннеля от портала депо (по отдельному контракту)