SubwayTalks.ru

Всё правильно поняли.

Проходил через рамку не давно, спросили есть ли металлические предметы, сказал есть, отвёртка в рюкзаке. Ну и зачем такой контроль нужен?..

Исходя из прочитанного возникло несколько глупы вопросов (но пусть будут в этой теме):
1. Почему менее 18 человек - нельзя, а от 18 и более - можно?
2. Кто это выдумал и какова логика данного требования?
3. Сколько времени отводится на заполнение пункта досмотра 18 кандидатами, прежде чем начнётся детектирование?

На самом деле все проще. Проводится 18 человек в час то есть человек в 3 минуты . Есть надзирающий орган в штате метрополитена если при проверке не бедет этих 18 человек вся смена прилипает на кусок премии. А то что у каждой станции есть своя специфика мало кого трогает.
Ps. Вот почитал я тут ваши посты и по ним видно что вы не представляете кто работает в метро тут как правила бывшие вояки или милиционеры ,есть исключения но только не большое из общей массы. Уходят сюда думая что госслужба, как не как метро такой объект, а на самом деле как говорили прав службе контроля не кто не подумал дать . А теперь представте постового нет на станции или он спустился в низ ,через турникет прет пяное быдло силой его выставить скм не имеет прав ,а уговорить это быдло не получается. Так вот как работать ведь есди он упадет на эскалаторе скм оштрафуют ,а не дай бог еще и зацепит кого тогда могут и посадить. Вот и приходиться и руками у рамки махать и силу приминять на свой страх и риск.

KyZZMI4 писал(а):Проходил через рамку не давно, спросили есть ли металлические предметы, сказал есть, отвёртка в рюкзаке. Ну и зачем такой контроль нужен?..

А спросили посмотреть реакцию . Было бы что то запрещенное было бы заметно по реакции на вопрос

А теперь представте постового нет на станции или он спустился в низ ,через турникет прет пяное быдло силой его выставить скм не имеет прав

Не имеет права? А зачем он вообще там стоит тогда? В правилах написано, что запрещается проезжать в состоянии алкогольного опьянения.

Вот желания может не быть, это да. Пьяный - он же может и двинуть, это вам не девочку-пятиклассницу доводить до слез фразами типа "а у тебя печати на ученическом не хватает, не пущу".

Дело не в том что страшно в нос получить, а в том что сдачи дать не можешь уволят Кстати а вы всегда эти правила соблюдали? А для чего создали службу хм как и все у нас что бы кто то денежку себе побольше отхватил на обеспечения безопастности в метрополитене выделено ис госбюджета более 500кк реально использовано дай бог половина

В Израиле за один день проходишь подобные проверки более 10 раз. Но там тотальный контроль, проверяют всех, поэтому особо никто не возмущается.

НУ не совсем тотально. На прошлой неделе приезжала знакомая, которая уже 5 лет живет в Израиле. По её рассказам проверяют не чаще 1 раза в неделю, иногда и реже.

Metroschemes писал(а):В Израиле за один день проходишь подобные проверки более 10 раз. Но там тотальный контроль, проверяют всех, поэтому особо никто не возмущается.

А что вы хотите, в нашем государстве 70лет забивали на безопастность на транспорте за год два людей не приучить

В Израиле следят за безопасностью, у нас для вида и потрясти денег.

Не нужно сравнивать страну, находящуюся в состоянии войны и стабильно-нанотехнологично-инновационную державу.

Vlad239 писал(а):Не имеет права?

Имеет право только полицейский.

zaqus писал(а):Дело не в том что страшно в нос получить, а в том что сдачи дать не можешь уволят Кстати а вы всегда эти правила соблюдали?

Есть ли хоть один пример уволенного сотрудника за сдачу пьяному?
Да, всегда. Я вообще трезвенник.

Вы так защищаете СКМ... Вы один из них? Если да, то расскажите, пожалуйста, о какой-нибудь конкретной принесенной Вами пользе для метро.

Iona писал(а):
Vlad239 писал(а):Не имеет права?
Имеет право только полицейский.

Ага. А прыгунов через турникеты - тоже только полицейский? А с большим багажом - тоже? Вопрос "а зачем они вообще нужны" приобретает все больше смысла...

Только действительность проездных проверять да через рамки прогонять, получается. Больше ни для чего и не нужны.