SubwayTalks.ru

Осталось найти нормальных урбанистов-проектировщиков.

Места для трамвая на Славе сейчас нет - путепроводы под жд, Сортировочный виадук, ну и состыковка с Володарским мостом, где как известно, наличиствует трамвайная эстакада. Это не считая необходимости перелопачивания всего проспекта с прилегающими (Типанова, Ленинский). В здравом уме за это вряд ли кто возьмётся, в обозримом будущем, по крайней мере.
Был когда то в планах трамвай по Орджо - Димитрова - Ал. Ферме, но построенный путепровод на той же Александровской ферме и проект планируемого в створе Орджоникидзе - Димитрова эту идею похоронили.

ОФФ.
Проекта в створе Ордж/Димит не существует. Его только-только начинают. Весёлые картинки имени гипроинжпроекта - это некая концепция. Если руки дойдут до нормальной проектной документации, думается, получится нечто аналогичное Дунайскому.
Поэтому ничего не похоронено - это вопрос КРТИ как заказчика. Заложит необходимость строительства трампутей по Орджоникидзе - будут. Не заложит - не будут.
И вообще - любая трамлиния требует перелопачивания всей улицы (если там нет, например, 8-метрового бульвара посередине). А как проектировщик проблем ни для линии по Ленинскому-Типанова-Славе, ни по Ордж-Димит-Ферма не вижу. Да, дорого, да нетривиально. Но во всём мире так делается.
Просто нашим "планировщикам" Вучика почитать надо.

Если есть желание - ищут возможность, если нет - придумывают причины, чтобы не делать.

Как там успехи со строительством подземных переходов, будет ли изменение (восстановление) движения по закрытой части Бухарестской улицы от ул.Димитрова в сторону пр. Славы в этом году?

Вэбка http://www.gorodizokna.ru/russia/sankt- ... -online/KG

Чау-чау писал(а):Вэбка http://www.gorodizokna.ru/russia/sankt- ... -online/KG

Спасибо за ссылку, но я могу сам наблюдать из окна тещиной квартиры северную площадку. Меня интересует информация скрытая от моих глаз. Когда все это кончится

Эй, боженька! Скажите, пожалуйста, почему здесь не видно отчёт за строительство? Неужели бросят всё это.
Похоже, здесь не очень спешат завершить проект, чем дольше длится, тем больше денег приплывёт в карман подрядчику, которые этим прикрываются потерями электроэнергии на освещения тоннелей, и прочее. Грубо говоря, тоннель морально устаревает, и срок службы потом, для эксплуатации будет меньше. На мой взгляд, завершите эту ветку и стройте новую.
Недаром говорят за двумя зайцами погонишься ни одного не поймаешь, т.е. не достроишь.

SPB_Metro, вы несёте бред.
З.Ы. Хотя почти все ваши сообщения такие.

Про бред поддерживаю. SPB_Metro, все свои вопросы задавайте не метрострою, а виновнику всех проблем метростроения в СПб - КРТИ. И не надо нести бред.

SPB_Metro, да будет Вам известно, на строительстве Фрунзенского радиуса на содержание стройплощадок и обслуживание оборудования заказчик не платит денег уже четыре месяца.
Впрочем, Вы всё равно этого не поймёте...

SPB_Metro писал(а): тоннель морально устаревает

Ась?

SPB_Metro, вы случаем не работаете в КРТИ? у них тоже с логикой беда: "Постройте это нам побыстрее и подешевле"; "почему наш подрядчик обанкротился и ему нечем платить зарплату? И зачем вам сейчас деньги, построите - получите" и так далее. Впрочем, у Минтранса проблемы такие же: вместо нормального аванса выдадим вам малую часть, которой только только хватит на уплату налогов с этого самого аванса, якобы выданного.

жестко затроллил товарисч )

фотоальбом life_shche: Строительство станции "Проспект Славы", сентябрь 2016.

http://life-shche.livejournal.com/32317.html