SubwayTalks.ru

Вот такая ситуация. Стоите Вы на перроне в ожидании поезда. Подходит поезд, открывается двери и вы слышите объявление: "Поест следует до станции...", короче не до Вашей, а до более близкой. Ну, например, Вам нужно попасть с "Василеостровской" в "Рыбацкое". А поезд следует только до "Ломоносовской". Как вы поступите?
а) Останетесь на платформе ждать следующего поезда?
б) Всё-таки сядете в вагон, доедете до "Ломоносовской" и уже там будете ждать поезда до станции "Рыбацокое"?

Я не просто так спросил.

Обычно предупреждают либо когда я уже сел, либо вообще на следующей станции. В таких случаях выхожу на Елизаровской, жду следующий поезд и еду дальше.

Когда поезд идет до "Автово", многие пассажиры, услышав это объявление, предпочитают подождать следующего. Некоторые выходят за одну-две станции до Автово (чтобы не стоять в толпе ждущих следующий поезд уже в Автово). Соответственно, многие доезжают до Автово и уже там ждут следующего. Иногда целые толпы (возможно потому, что не услышали объявления по какой-то причине).
Рады только те, кому надо именно до Автово или предыдущих станций, т.к. в таком поезде меньше народу.

Я рассуждаю обычно так: Следует добраться максимально близко до места назначения.
Следующий поезд может сломаться, будет задержка, что-то случится на станции, мало ли что?
И придётся потом добираться от Василеостровской до Рыбацкого по верху.
Лучше уж это делать от Ломоносовской.
Так что сажусь в поезд и еду (если нет других, более веских причин подождать).

если от зонного оборота до нужной мне станции 1-2 перегона, еду максимально близко, а потом ожидаю следующего. если после нештатной конечной больше 2 перегонов, то остаюсь на перроне

Обычно у меня такое получается, когда еду по дороге на дачу от Площади Восстания до Девяткино (Гражданского). Всегда такое объявление вызывает раздражение. Поезд иногда идёт только до Академической. Часто объявляют очень тихо или очень поздно (даже на Выборгской). Если сел на Восстания и сразу объявляют до закрытия дверей, то возможны оба варианта (по настроению). Бывает, что объявляют за несколько секунд до закрытия дверей, и, если сижу не у дверей, то выскакивать не хочется, иногда и народ мешает, не хочется толкать людей. Если же слышу объявление до входа в вагон, если еду один, то всегда пропускаю состав и жду следующего.
Иногда езжу от Большевиков до Василеостровской с пересадкой на Пл.Ал. Невского-Пл.Ал.Невского-2. На станции "Пр. Большевиков" объявление, что поезд едет только до Ал.Невского многих отпугивает, и они не садятся, но меня радует, потому что знаю, что спокойно поеду в полупустом вагоне до Пл.Ал.Н.-2.

Мне ближе всего логика kot'а. Кроме того, если говорить об удобстве, то следует заметить вот что:
зонный оборот - это всё-таки чаще всего периферия линии, где она загружена менее. Наиболее заполнен вагон поезда в центре. Следовательно, с точки зрения удобства логичнее миновать центр в менее загруженном (т.е., идущем не до конечной) составе, а в заполненном вагоне оказаться уже за одну-две станции до конечной.

Неудобнее всего на ПлАН-2, имхо.
Если едешь на пересадку с ПлАН-1, то маршрут в депо радует.
А если едешь в поезде за маршрутом в депо или на маршруте в депо и высаживаешься на ПлАН-2 ждать поезда до Спасской, то в час-пик встречаешь писца.

Может немного оффтоп, но все же.
Самый бред - это оборотный тупик и, как следствие, зонный оборот на Академической. Надо было строить его на Гражданском.

ЗЫ. голосование какое-то странное - до 3 вариантов ответа...

6o4ka, а ничего, что Гражданский открылся тремя годами позже?

Честно говоря, сам я никогда не задумывался, как в такой ситуации лучше поступить. Бывало, надо мне было на Парнас, а поезд только до Просвета идёт, так я ждал именно тот, который идёт до Парнаса, а не доезжал до Просвета и ждал поезд до Парнаса там. Но, прочтя сообщение kot'а, я понял, что добраться максимально близко до места назначения действительно лучше. +1 kot'у

Однако лично у меня чаще получалось так, что мне, когда поезд следовал до зонной станции (т.е. до ПлАНа-2, Ломоносовской, Автово), нужно было именно на эту станцию, поэтому неудобств я не испытывал

Я не настаиваю, но рассудите здраво:
Ваш должник говорит вам: "Хочешь, я сейчас отдаю тебе половину долга, а оставшуюся часть через месяц, а хочешь, сейчас ничего, а через месяц отдам сразу всё?"
Я выбираю первый вариант, даже если этот долг для меня практически ничего не значит.
Вот такой я меркантильный.
Хрен его знает, что будет завтра?

Хм.
Раньше ездил до Ленинского, что бы сесть на 142й автобус (там меньше ступенек и идти ближе к остановке, ну ленивый я, не люблю много ходить ).
Когда попадал в ситуацию "поезд следует только до Автово" с мыслью "значит - судьба" ехал до Автово, а там выходил уже и шел или на трамвай или 83й автобус.
Но если нужно было именно на Ленинский - оставался и ждал следующего поезда.

в40 писал(а):6o4ka, а ничего, что Гражданский открылся тремя годами позже?

Так ведь можно было и пусковые участки по другому распределить. Например, за Политехнической вместо малопонятных ответвлений тоннелей (кому теперь дело до этой вилки по Культуре, да и неясно, такова ли цель этих тупиков или может еще что-то) можно было сделать съезд вроде того, что за Приморской или Чкаловской и открывать участки Лесная-Политех и Политех-Гражданка. Не думаю, что в Девяткино была срочная необходимость, благо тогда уже появилась пересадка на электрички на Пл. Ленина.
А так участок получился мало того, что косячный (с размывом), да еще и с вот таким "сюрпризом" для будущих поколений.

Я живу между станциями «Проспект Просвещения» и «Озерки» в то время, когда часть поездов ходила до «Удельной» и приходил такой поезд, то я садился в поезд и ехал до «Пионерской» аргументация простая, на «Удельной» будет большое число высаженных из поезда, и они всей толпой попрут в вагон, поэтому желательно успеть занять место до этого, тем более, что на «Пионерской» выходила большая масса народу и можно было найти свободное место присесть. После того, как зонный оборот переехал на «Проспект Просвещения» меня этот вопрос перестал касаться, однако ещё раньше у меня выработалось понимание, что я лучше просто буду пропускать поезд не доезжающий до моей станции. Так и делаю, когда нужно ехать на юг МПЛ, а поезд идёт только до «Невского проспекта» и далее на 5-ую линию, но когда моей целью является станция «Обводный канал» (автовокзал или управление МОЖД), то еду на любом составе.