Василеостровская. Второй выход

[Nomernoy]

Как известно, в октябре текущего года было начато проектирование второго выхода со ст.«Василеостровская».
К августу 2014 года проект должен быть готов, чтобы при благоприятном стечении обстоятельств пройти экспертизу к концу года.

Известно, что вестибюль №2 разместится на 10/11 линиях между домами №34 и №40.

По имеющейся информации наклонный ход будут сооружать механизированным тоннелепроходческим комплексом «Аврора».

Для возможности организации прохода пассажиров к эскалаторам второго выхода будет сооружена массивная поперечная камера в глухом торце станции с демонтажем конструкций блока служебных помещений и сан.узла с дальнейшим их переносом в отдельную выработку.

Необходимо также отметить, что в поперечной камере будет выполнен задел перехода на станцию перспективной кольцевой линии (см.схему).

[AgRiG]

То есть вопрос направления и пересечения потоков будет решен чем менее, чем никак?

[Manhattan]

А как он должен быть решен? Как я понимаю, предложенная схема вообще единственно возможная. Подземный переход в центре зала там не сделать, над путями сбоку - тоже.
Кстати, это что-то официальное или лишь предположение?

[Nomernoy]

Можно считать, что официальная.

[kot]

В данном случае вариантов немного. Практически, этот - единственный.

[mx]

И как это всё впихнут в торце? Съезд практически сразу за станцией. Видимо в торце будет довольно высокая лестница наверх (или даже эскалаторы).

OFF Хорошо бы в следующем году спроектировать кусок кольцевой от "Спортивной" до "Большого" хотя бы в виде пройденых щитом перегонов и начать строить в 2015 году (после открытия второго выхода "Спортивной"). Собирать впоследствии третий раз горный комплекс на "Спортивной" - верх безбашенства.

[Чау-чау]

А 572-я к тому времени будет? А так, для России безбашенство - норма.

[Manhattan]

Если схема официальная, то хорошо что учли задел для перехода на Кольцевую линию (судя по схеме, там все-таки сделают лестницу и "мостик" над тоннелем). Я боялся, что в условиях тотальной экономии решат на этом сэкономить.
Кстати, по поводу этого задела - может лучше сделать как на пл. Восстания, небольшую часть у торца оставить без ступенек вниз? Хотя такуш штуку при необходимости наверное и в будущем можно легко достроить.

[mx]

А 572-я к тому времени будет? А так, для России безбашенство - норма.

Да неважно будет она или нет. Речь просто о перегонах (фактически длинных тупиках), построеных от "Спортивной". Есть одна пересадочная станция - "Василеостровская", спроектирована вторая - "Большой проспект", будут перегоны. Будет "костяк" который может быстро обрасти "мясом" - станциями. И важный кусок новой линии готов.

[Чау-чау]

Я понимаю, что без станций, просто тянуть от Спортивной до Большого длинные два тоннеля... (интересно, сколько там по расстоянию выходит).

[в40]

хорошо что учли задел для перехода на Кольцевую линию (судя по схеме, там все-таки сделают лестницу и "мостик" над тоннелем). Я боялся, что в условиях тотальной экономии решат на этом сэкономить.

Всё намного проще. Для такого типа станций поперечная камера должна быть симметричной (относительно продольной оси). На ПлАНе такая же.

[vartal]

Что ж, это хорошо, что будут наклон проходить ТПМК. Ввод второго наклона позволит задействовать всю длину станции под посадку/высадку, что явно положительно повлияет на пассажиропроходимость.

[Roskas]

Честно говоря, даже не верится в то, что начались какие-то действия по Василеостровской (да и вообще в целом по метро на ВО). Когда я там работал, ситуация казалась безнадёжной.

[NoNAME]

Известно ли какое будет направление движения эскалаторов - левостороннее или правостороннее?

[Oldfan]

Интересные новости.
А планируется ли снос домов на поверхности, или вестибюль "влезает" и так?
Посмотрел карту, -- сомнительно.