SubwayTalks.ru

в40 писал(а): ↑24 мар 2024, 09:04 А теперь ещё один самый важный аргумент, который я приберёг "на сладкое".

На «сладкое» там поставят забор и оставят одну машину в направлении к коридору.
Поставят ещё заборы на лестницах, но не сразу, сначала там должна случиться куча мала. Всё будет по классике, всё будет как всегда, так как в ПМ нет человека который бы занимался организацией потоков пассажиров. А все предложения по этому вопросу летят в мусорную корзину.

А всем кому небезразлично что там будет такой узкий коридор советую не здесь кнопки давить, а начать бомбардировать КТ, КРТИ, МГТ и Губернатора гневными письмами. Возможно! Это даст какой-то эффект. Но скорее всего нет, метро строят не для людей, а для галочки и «подарка» к дате. А так как решение этого вопроса затянет открытие станции, а смелости и ума выйти к людям и сказать - Мы задержим открытие, потому что изначально приняли неверное решение, и решили исправить его, потому что думаем о вас.. ни у кого ни в правительстве ни в комитете нет.
Да и не принято свои ошибки признавать, а то что это получается, что прокуратор перед плебсом прогнулся? За такое и на каторгу отправить могут, слава богу пока ещё не распинают и в море не топят.

GelezinisVilkas писал(а): ↑23 мар 2024, 23:07

Randy писал(а): ↑23 мар 2024, 16:57 С Купчино пример некорректный, там соседний проход на ремонте, и народ как видим давится. Когда было по одному проходу на каждый выход, было жёстко.

И с двумя проходами давится в дверях у лестниц при сходе с платформ. Там 4 двери это меньше 4 метров.

Там только на выход)))

А вот не надо, через них тоже заходят, но мало, только встречающие.

Пассаоток Купчино и этой пересадки будет отличаться на порядок, всегда.

На "Невс

в40 писал(а): ↑23 мар 2024, 11:55 На "Невском" - два пересадочных узла с регулируемым направлением потоков: почти все эскалаторы (кроме одного) работают на подъём,

И, кстати, в этом месте на отрезке межу эскалаторами и первым проходом я регулярно вижу ситуацию, когда спускающиеся с эскалатора люди (пусть их и не очень много) заблокированы в момент одновременного прибытия двух составов поднимающейся наверх массой людей.
Там (возможно) имело бы смысл отделить проход в метра полтора-два заборчиком от верха лестницы и до середины между лестницей и первым проходом. Впрочем, место в любом случае останется несколько проблемным - когда народ выгружается из поезда в первые два прохода встречные люди практически не могут просочиться.

konnor писал(а): ↑25 мар 2024, 09:39 И, кстати, в этом месте на отрезке межу эскалаторами и первым проходом я регулярно вижу ситуацию, когда спускающиеся с эскалатора люди (пусть их и не очень много) заблокированы в момент одновременного прибытия двух составов поднимающейся наверх массой людей.

Так было и 30 лет назад и 20 лет назад, так есть и так будет. Не будет никаких ограждений.

Как и ограждений на Звенигородской где точно так же поток запирает выходящих с пересадки и приходится работать локтями, что бы пройти.
В ПМ предложение направлялось, ответ - Нет требуется и так всё ок.
Потому что в ПМ нет сотрудника, который занялся бы организацией потоков пассажиров.

Кто недоволен узким коридором в 4,5 м, потратьте 10 мин. и напишите об этом официальное письмо. От написания сообщений на форуме польза есть, но её будет больше от официального обращения.

А может со временем, когда станет тесно пристроят второй переход из центра в центр зала))

Вы прикалываетесь? Городские чиновники не в состоянии второй выход на станциях сделать, а Вы о каком-то втором переходе мечтаете.

Я не мечтаю естественно, мне не 15 лет.
Так или иначе это будет не наше время

Вторая пересадка между линиями к тому времени уже будет на Восстания. Так что на Путиловской ничего страшного не случится.

На 26.03.2024

В центральном зале станции полностью уже замонолитили перекрытие?

даже к декабрю не успеть. Думаю февраль-март 25

Razer, спасибо за фото.

К декабрю как раз успеть. Откроют где-нибудь перед самым Новым годом, но без перехода.

И можно ещё без поездов.