SubwayTalks.ru

Проезд в общественном транспорте Петербурга подорожает в 2015 году
Правительство Петербурга внесло в проект городского бюджета на 2015 год повышение тарифа на общественный транспорт, сообщил глава комитета финансов Эдуард Батанов.
"В проекте бюджета заложено повышение стоимости проезда", - сказал Эдуард Батанов.
По словам главы комитета, перевозки общественным транспортом сохраняют убыточный характер, однако повысить количество финансирования у города возможности нет. Эдуард Батанов не сообщил, на сколько вырастет стоимость. По его словам, на этот вопрос должны ответить специалисты из транспортного департамента администрации.
При составлении бюджета на будущий год в Смольном озвучивалось предположение, что в случае сохранения субсидий перевозчикам на нынешнем уровне, стоимость проезда на общественном транспорте может незначительно вырасти.
http://www.spbdnevnik.ru/news/2014-10-0 ... vogo-goda/

Напомню, что ещё 3 месяца назад ио губернатора Г. Полтавченко уверял, что «Город может себе позволить субсидировать перевозки. Торопиться с повышением цен нет необходимости».
http://topspb.tv/news/news47623/

Вот они, исполнения обещаний народу, который ждал и верил.

Полтавченко, как человек с офицерским прошлым, не может лгать. Он абсолютно честен. Сказал, что спешки нет - её и не было. Никто никуда не торопился, решение принимали взвешенно. И повышение будет только со следующего года.

Через 3 месяца - это не быстрая смена решения? Летом обычно и не повышают проезд. А вот с 1-го января традиционно, 1 раз в несколько лет.

Дык а чему все удивляются то? Политика партии такова, что если вам не нравится стоимость проезда в ОТ, нужно ходить пешком или покупать «кредитное ведро».

Речь как раз про самую что ни на есть политику. Если быть точным - политику обещаний. То, что стоимость проезда должна была подорожать - это было более чем ожидаемо. Не понятно, зачем зная о том, что повысить проезд всё-равно придётся, говорить "Торопиться с повышением цен нет необходимости".

слова Roskas: "Полтавченко ... абсолютно честен" очевидный сарказм

Причём тут политика обещаний? Люди справедливо задаются вопросом, почему в Петербурге (при одинаковых ценах на энергоносители для всей страны) проезд стоит 25 и 28 рублей, когда как в регионах стоимость в два раза ниже?
В Мурманске проезд на троллейбусе стоит 18 рублей, при этом культура обслуживания такова, что им хочется пользоваться. После него наш ГЭТ — деревня, которая тратит деньги и время на оклейку ТС наклейками с обсаженными колобками... Зато вместо этого ржавые вёдра, разваливающиеся трамваи. Транспорт Окна в Европу, чёрт возьми.

Речь о другом. Я разложил по полочкам в чём именно. Про культуру обслуживания, цены на проезд в регионах и состояние ТС это в другие темы.

pbot писал(а):слова Roskas: "Полтавченко ... абсолютно честен" очевидный сарказм

Ах, простите, если кого ввёл в заблуждение, забыл кучу вот таких смайлов поставить.

стоимость проезда должна была подорожать

Позволю себе немножко позанудничать и заметить, что стоимость не может подорожать, она может увеличиться. Подорожать может проезд.

andreev писал(а):Причём тут политика обещаний? Люди справедливо задаются вопросом, почему в Петербурге (при одинаковых ценах на энергоносители для всей страны) проезд стоит 25 и 28 рублей, когда как в регионах стоимость в два раза ниже?
В Мурманске проезд на троллейбусе стоит 18 рублей, при этом культура обслуживания такова, что им хочется пользоваться. После него наш ГЭТ — деревня, которая тратит деньги и время на оклейку ТС наклейками с обсаженными колобками... Зато вместо этого ржавые вёдра, разваливающиеся трамваи. Транспорт Окна в Европу, чёрт возьми.

Сравнили Мурманск с Петербургом...Протяжённость сетей общественного транспорта и то, что чем она больше, тем соответственно, больше требует расходов на своё содержание - неужели это непонятно и может вызывать удивление?

Есть ещё такое понятие - пассажиропоток.

Я, например, уже сравнивал Петербург с Краснодаром, где почти миллион жителей, метро нет, поэтому наземный ОТ является основным перевозчиком, в основном - трамвай и троллейбус. Стоимость проезда там 17 руб., качество дорог выше, регулярности можно позавидовать, заполняемость сравнима с петербургской, электроэнергия стоит на 20% дороже (ну нет у них ЛАЭС под боком!), з/п водителей и кондукторов (судя по объявлениям по приёму на работу у нас и у них) всего на 15% там ниже. Откуда у нас взялась стоимость в 25 руб.?
Я думаю, цены на ОТ завышены. Вернее, завышены не цены, а расходы.

Очередная новость касаемая подорожания проезда в метро, уже с более конкретными цифрами:

В Петербурге подорожает проезд на общественном транспорте. Депутаты ЗакСа обсудили этот вопрос на заседании бюджетно-финансового комитета.
Председатель комитета Константин Сухенко озвучил заложенный в проект бюджета рост тарифов. Ожидается, что стоимость жетона в петербургском метро в 2015 году вырастет на 10,7% и составит 31 рубль. В 2016 году стоимость поездки подорожает до 33 рублей, в 2017 — до 35 рублей. Цена проезда в наземном общественном транспорте в 2015 году увеличится с 25 до 28 рублей.

http://neva.today/news/100561/

Все думали, что до тридцати подтянут, ан нет, ещё один сюрприз!))

помню времена когда проезд в ОТ подорожал с 2-ух рублей до 4-ёх. вот это я понимаю)))